Ser rápido é a segunda regra básica. Tenha paciência, primeiro. Em menos de um minuto, Sitka esvazia um baú carregado de drones. Dois soldados com menos de 22 anos vêm ao seu encontro. A desolação deste lugar ainda não chegou … puxou um sorriso tímido. O drone de um drone FPV paralisa a cena por vários segundos.
“É nosso, não se preocupe”, diz outro zagueiro. A dez quilômetros da cidade sitiada Pokrovsko silêncio pareceu desaparecer. O solo vibra com o impacto das conchas. Igor segura um rifle e olha para o céu plúmbeo de Donbass. A entrega foi concluída. Agora é hora de voltar: “Isso é o mais perigoso para mim”, diz Sitka, motorista da 20ª brigada separada de sistemas não tripulados K-2, calmamente.
Os sentidos mais aguçados durante as viagens são a visão e a audição. Windows carro Eles nunca fecham completamente. Devemos tentar antecipar o ruído mecânico das máquinas voadoras. O cachorro corre por uma pequena encosta de terra cercada por casas em ruínas. Um único animal contorna habilmente um veículo.
redes anti-drones que cobrem as estradas e caminhos da Donetsk livre são deixados para trás. Ainda há vislumbres do passado, concentrados num sinal de educação com desejos de uma “viagem segura”. Mais adiante, em algum acostamento, permanece o esqueleto esquecido de um carro.
Sitka, olhando para a estrada e com uma expressão séria no rosto, não diz uma palavra. Igor, no banco de trás também. Olhos motorista Eles pousam constantemente em um monitor que recebe imagens de drones próximos e retornam à rota. A mensagem “sem sinal” não desaparece da tela do dispositivo. Isso é bom. Não detecta drones próximos.
“O melhor momento é quando o dia e a noite quase se tocam. O problema é que os drones agora enxergam sempre muito bem.
Sitka
Motorista da 20ª brigada K-2.
Antes de retornar, você terá que fazer uma segunda parada e missão do dia será concluído. “O melhor momento é quando o dia e a noite quase se tocam. Não dura muito. O problema é que agora os drones sempre enxergam muito bem”, enfatiza Sitka.
O carro atravessa estradas com pouco asfalto em alguns trechos. Em outros, são estradas de terra e lama. Parece quase impossível que essas estradas pudessem suportar o limite de velocidade em algumas rodovias. Cenas do cotidiano ao longo do percurso às vezes são surreais: vacas pastando calmamente, tratores concentrados nas lavouras e vizinhos tomando café perto de um prédio destruído. A vida vence no final.
Pneus e drones
A linha de frente está se tornando automatizada através do uso massivo de drones, bem como robôs terrestres. Embora o fator humano ainda seja importante para deter o invasor. Uma das vantagens das forças de ocupação é o número de efetivos. Em contraste, a Ucrânia sofre com a falta de soldados para cobrir a linha de contacto de mais de 1.000 quilómetros.
Vários meses após o quarto aniversário da invasão, o conflito deixou para trás a maioria dos sistemas tradicionais e os dispositivos de vanguarda estão agora a proliferar, igualmente mortais. Bem aqui pilotos militares tentando evitar a morte quilômetro após quilômetro. A chamada zona de destruição expande-se cada vez mais em direção à retaguarda turva e insegura.
Sitka e centenas de motoristas do Exército ucraniano arriscam suas vidas quase diariamente para entregar suprimentos, evacuar camaradas feridos ou sair de posições críticas. A substituição de militares na linha de frente leva mais tempo.
Sitka, motorista da brigada K-2, durante viagem à frente de Porkrovsky; redes anti-drones cobrem as principais estradas que abastecem a frente; Igor, integrante da brigada K-2, observa o céu em determinado momento da viagem.
No início de Novembro, foram divulgadas notícias ilustrando a realidade desta guerra. Dois militares do 138º batalhão das Forças de Defesa Territorial. Alexandre Tishaev E Alexandre Alikseenko Eles passaram 165 dias seguidos na frente. A infantaria tem sido tradicionalmente a profissão mais perigosa; Agora, com o advento dos drones e das minas, os motoristas também correm o primeiro risco.
Veículos de todos os tipos também contribuem para o salto tecnológico que já está a moldar novos conflitos armados. Antenas para distrair os drones protegem as capotas, e os monitores que captam imagens dos dispositivos têm local designado no painel. Este veículo continua a ser o principal da logística e alvo de destruição do inimigo.
Chamado do comandante
Determinar uma rota adequada para chegar a uma posição é a primeira tarefa de qualquer motorista. Igor e Sitka mencionam vários assentamentos que conhecem de cor. Foi alcançado um acordo sobre o carregamento de drones que apoiarão os últimos soldados ucranianos que defendem a cidade. Pokrovsk. Há uma longa jornada de vários quilômetros pela frente.
O telefone de Sitka toca, é o comandante do batalhão. “Eu o respeito muito. Ele quer estar sempre perto dos soldados. Só me ligou para perguntar sobre meu humor hoje. Nossa equipe é muito boa”, diz orgulhoso.
No caminho, o motorista brinca que “é um passeio” enquanto “Houdini” de Dua Lipa toca ao fundo. Ainda há espaço para calma antes de entrar em território crítico, e é aí que a última música de Rosalia, cantada em ucraniano, entra sorrateiramente.
“A melhor parte do meu trabalho é quando tenho evacuações. Isso também é o mais perigoso. Mas quando consigo levar as crianças feridas para um local seguro, posso respirar”, diz Sitka. O soldado de 36 anos tem um espírito invejável à altura das circunstâncias e possui muita coragem. “Certa vez contei cerca de 19 drones FPV perto de mim. Um voou bem ao lado do meu carro. Outra vez, vi neste monitor como um de nossos dispositivos atingiu um homem-bomba e várias vezes vi meu carro nesta tela. Até agora nunca fui atingido por esses dispositivos. “Meus pais me protegem do céu”, ele admite.
Pouco depois, surge no monitor uma imagem nítida de uma vasta aldeia ucraniana, não muito longe da estrada por onde conduzimos, claro.
“Você acha que este é um drone inimigo?” – eu pergunto.
“Acho que não, vai ser um dos nossos”, diz ele, olhando pelo canto do olho.
O display mostra “sem sinal” novamente. Seguimos em frente e paramos novamente. Os soldados da posição alertam que é preciso esperar. Existem muitos drones russos. Quando melhorar um pouco, Sitka pisará fundo novamente.
“Por que eles morreram então?”
Após quase quatro anos de invasão em grande escala, as forças do Kremlin não conseguiram capturar totalmente a região. Donetsk. Uma província parcialmente controlada por Moscou durante dez anos.
Durante mais de quinze meses, os russos tentaram arrancar Pokrovsk do controle ucraniano. A queda desta cidade de médio porte será apresentada por Putin como prova de que a guerra pende a seu favor. No entanto, o cinturão de cidades fortificadas desta região – liderado por Slavyanki e Kramatorsk – está resistindo ao ataque em terra e no ar. E os soldados não desistem.
A Rússia está a fazer todos os esforços para distanciar Washington de Kyiv. A luta também tem lugar nos gabinetes de líderes estrangeiros, longe do controlo militar. Vladímir Putin Ele exige que Donetsk lhe seja entregue e Trump está a flertar com a ideia. O Presidente norte-americano está mais uma vez a exercer pressão sobre os ocupantes enquanto vai e volta nas negociações de paz.
“Por que todos os nossos soldados morreram? Todos esses mortos para eventualmente render Donetsk?
Urso e Andrey
Motoristas da 24ª brigada mecanizada
Urso E AndreiOs motoristas da 24ª brigada mecanizada fazem a pergunta: “Por que então todos os nossos soldados morreram? Todos esses mortos para eventualmente render Donetsk? Esses motoristas salvaram a vida de vários moradores que permaneceram perto da cidade destruída há poucos dias. Chasov Yar.
A diplomacia é fundamental e as manchetes também estão nas manchetes. Mas este redemoinho de informações é sentido muito além das fronteiras de Donetsk. Aqui os dias se resumem em resistência com vida ao insaciável invasor.
Sitka deixa o cargo com seus suprimentos. A próxima parada é um pequeno café no caminho de volta. “Nunca consigo comer quando estou trabalhando”, observa ele, pedindo café.
O mercúrio do termômetro permite terminar o cigarro no terraço improvisado. A paz de espírito ainda é ilusória. O som do shahid fica animado. Ninguém se levanta até que as bebidas acabem. Sitka liga o aquecedor do carro, aumenta o volume da música e admite que talvez o drone que capturou o monitor fosse realmente o inimigo.
