MIGRANTES estão postando vídeos atrevidos deles mesmos pulando em caminhões para entrar clandestinamente no país.
Os clipes do TikTok, que se acredita terem sido filmados no norte da França, mostram migrantes embarcando em caminhões e entrando no Reino Unido.
Em vários vídeos, uma pessoa se esconde atrás de uma árvore ou arbusto para evitar ser detectada antes de esperar o melhor momento.
Depois de escolherem um caminhão que esteja desacelerando ou andando em uma velocidade apropriada, eles correm para alcançá-lo.
A pessoa então salta para o espaço entre o trailer e a cabine do motorista.
Alguns tentaram diversas vezes entrar em um caminhão sem que o motorista percebesse.
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Eles então posam de dentro do trailer com a carga, com um vídeo sobreposto com legendas em árabe que se traduzem como “bem-vindo ao Reino Unido”.
A mídia social é usada para anunciar inúmeros métodos para as pessoas entrarem clandestinamente no Reino Unido.
Anúncios de “segundos motoristas” foram encontrados no TikTok, custando cerca de £ 18.000.
Este método permite que os imigrantes se façam passar por um segundo caminhoneiro cadastrado, em vez de se esconderem dentro do veículo.
Os vídeos encorajavam os residentes na Bélgica ou em França a “entrar em contacto” se estivessem interessados, e um anúncio gabava-se de oferecer um “segundo emprego de motorista” todos os dias.
Desde então, o TikTok removeu muitos desses vídeos por violarem as regras da plataforma.
A TikTok disse ao The Sun que não permite conteúdo que retrate ou promova o tráfico e o contrabando de pessoas, incluindo a facilitação ou coordenação de atos e serviços de tráfico de pessoas.
Alguns motoristas de camião colam nos seus veículos autocolantes dizendo que não viajam para o Reino Unido, numa tentativa de dissuadir os migrantes que tentam embarcar.
O Sun relatou anteriormente como Condutores de veículos pesados que operam apenas em Europa Publique avisos para avisar que não há chance de carona. através do Canal.
Um camião na Letónia, a 1.400 quilómetros de Calais, foi visto com cartazes pretos e amarelos que diziam: “Não vamos para o Reino Unido”.
O aviso foi repetido abaixo em francês, em meio a um aumento nas tentativas ilegais de travessia de caminhões.
Outras transportadoras exclusivamente europeias também utilizam estes sinais nas suas frotas.
Mas alguns migrantes ainda embarcam, apenas para se encontrarem ainda na Europa continental quando desembarcam.
Até 2018, os caminhões eram o principal meio Empregado por imigrantes desesperados para chegar ao Reino Unido. Desde então, as travessias de pequenos barcos cresceram.
Mas os migrantes têm utilizado métodos cada vez mais sofisticados para se infiltrarem no Reino Unido.
E agora eles estão postando descaradamente tutoriais online para outros seguirem ou pagarem por seus serviços.
Mas muitas rotas apresentam um elevado nível de perigo para quem entra ilegalmente no país.
TRANSPORTE DE ALTO RISCO PARA O REINO UNIDO
Em 2019, o motorista descobriu os corpos de 39 imigrantes chineses num camião quando abriu a porta para recolher alguns documentos.
No que ficou conhecido como a morte do caminhão de Essex, Maurice 'Mo' Robinson, 25 anos, teve escolhi o trailer Cheio de corpos de Purfleet em Essex.
Os corpos foram encontrados posteriormente em uma área industrial em Grays.
Fontes próximas à polícia irlandesa disseram que a unidade de refrigeração do caminhão, que poderia ter reduzido a temperatura para -25ºC, foi acionada, deixando os que estavam dentro dele “sem chance de sobrevivência”.
As vítimas sofreram mortes agonizantes à medida que o oxigênio se esgotava lentamente.
A CCTV mostrou o camião a fazer a sua viagem final cheio de migrantes suspeitos de terem morrido, incluindo um adolescente, 30 minutos antes da sombria descoberta ser feita.
Em 2021, quatro homens foram presos por homicídio culposo.
O caminhoneiro Eamonn Harrison, de 24 anos, que rebocou o trailer até o porto belga de Zeebrugge, foi condenado a 18 anos de prisão.
E o motorista Maurice Robinson, 26, que pegou o trailer e o abriu em uma área industrial, ficou preso por 13 anos.
Ronan Hughes, 41, e Gheorghe Nica, 43, também desempenharam “papéis principais”.
O horror teve ecos assustadores do ano 2000, quando 58 passageiros clandestinos chineses morreram num camião que viajava de ferry da Bélgica para a Grã-Bretanha.
E no ano passado, pelo menos 13 migrantes congelados que se dirigiam para o Reino Unido foram resgatados depois de terem ficado trancados num camião frigorífico com destino a Londres.
Ele imigrantes – muitos deles menores – arrombaram o camião na zona de descanso de Saint-Hilaire-Cottes, na autoestrada A26, a 72 quilómetros de Calaisnorte da França.
Os eritreus forçaram a porta traseira e entraram enquanto o motorista dormia.
Ele carregava tomates cereja do Marrocos para a Inglaterra e estava exausto após a longa viagem.
Em poucas horas, os eritreus lutavam contra o frio extremo, mas trancaram-se no camião.
Posteriormente, foram levados ao hospital com hipotermia e interrogados pela polícia.
Mas não se trata apenas de caminhões, como no ano passado, dois imigrantes foram pego escondido no porão de um treinador escolar voltando de uma viagem à França.
Salienta que, embora as pequenas embarcações constituam actualmente a maior parte dos meios de transporte chegadas ilegais – muitos ainda tentam se esconder em veículos.
NÍVEIS RECORDES DE CHEGADAS
O Partido Trabalhista foi acusado de dar a estes recém-chegados o “presente das fronteiras abertas” após o número de Canal da Mancha travessias até 2025 agora equivale a 41.600 pessoas.
Isso é quase 5.000 a mais que no ano anterior e o maior desde 2022.
No ano que terminou em Junho de 2025, 12.100 migrantes chegaram ao Reino Unido através de “rotas irregulares”, como camiões e contentores.
Respondendo aos últimos números, o secretário do Interior, Chris Philp, criticou que “neste Natal, o presente do Partido Trabalhista para a nação são as fronteiras abertas e um influxo de imigrantes ilegais não autorizados”.
Ele acrescentou: “As viagens perigosas continuam a ser incentivadas, as regras não significam nada e o público deve enfrentar as consequências. As travessias de pequenos barcos continuam sem controlo, minando a segurança das fronteiras e recompensando os contrabandistas de pessoas.
“Os trabalhistas se recusam a tomar as decisões difíceis necessárias para restaurar o controle”.
Entretanto, o Governo continua os seus esforços para abordar as chamadas causas “a montante” da crise migratória, inclusive trabalhando com os países vizinhos.
Ainda esta semana, a Alemanha aprovou uma nova lei que pode condenar os contrabandistas de pessoas a até 10 anos de prisão por tentarem trazer migrantes para o Reino Unido.
A alteração da lei, que entrará em vigor antes do final do ano, visa dar mais poderes às autoridades e aos procuradores, e impulsionar a troca de informações entre o Reino Unido e a Alemanha.
Entretanto, a França indicou recentemente que planeia parar pequenos barcos no mar antes de recolherem pessoas que se dirigem para o Reino Unido.
Isso vem depois de Keir Starmer assinou o acordo one-in-one-out com o presidente francês Emmanuel Macron.
A secretária de Relações Exteriores, Yvette Cooper, esteve na Grécia na semana passada para assinar um acordo em uma tentativa de combater as gangues de contrabando.
O acordo inclui 1,5 milhões de libras em financiamento adicional para esquemas no Norte de África destinados a impedir que os migrantes tentem as travessias mortais.
Um porta-voz do Ministério do Interior disse: “Somos incansáveis na nossa perseguição às gangues de contrabando de pessoas e estamos prontos para responder a todos os métodos, incluindo caminhões e outras rotas clandestinas.
“É por isso que o Ministro do Interior estabeleceu as reformas mais radicais para combater a migração ilegal nos tempos modernos, eliminando os incentivos que atraem pessoas ilegalmente para o Reino Unido e tornando mais fácil a sua remoção e deportação.
“A nossa legislação mais rigorosa e o trabalho contínuo com os nossos homólogos franceses irão desmantelar as nefastas redes de tráfico de seres humanos.”
