A terapeuta de beleza Kosha Richardson-Johnson descobriu pela primeira vez que o estresse no trabalho de seu noivo havia realmente aumentado quando ela o encontrou sentado em um armário chorando.
Sua parceira, a piloto de helicóptero Ashley Jenkinson, esqueceu de comprar comida no caminho para casa, causando o que ela descreveu como um “colapso nervoso”.
“Eu perguntei a ele 'você pegou o pão e o leite'? Ele disse 'não, não peguei'”, disse a Sra. Richardson-Johnson.
“Então eu o encontrei chorando no armário.
“Eu disse 'o que há de errado com você?' “Foi quando ele teve um colapso nervoso e começou a chorar e dizer ‘você não entende quanta pressão estou sofrendo’”.
Semanas depois, Jenkinson partiria para seu último dia de trabalho como piloto do Sea World Helicopters.
Ele foi uma das quatro pessoas que morreram em um dos piores desastres aéreos da Austrália, quando seu helicóptero colidiu com outro fora do parque temático Gold Coast, em 2 de janeiro de 2023.
Apenas 25 segundos após a decolagem, seu helicóptero entrou em queda livre por 40 metros e bateu em um banco de areia.
Uma autópsia revelou que seu corpo continha metabólitos de cocaína, os restos químicos da droga após passar pelo fígado e pelos rins.
O estresse e os níveis de sono de Jenkinson, juntamente com o uso de cocaína e álcool, foram o foco de grande parte dos depoimentos durante a segunda semana de investigação sobre a tragédia.
Richardson-Johnson teve várias conversas sobre estresse no trabalho com seu noivo nas semanas que antecederam sua explosão emocional.
Ela pensou em pedir ao chefe do noivo que lhe desse um dia de folga após o incidente do armário, mas decidiu não interferir.
Jenkinson era o piloto-chefe do helicóptero Joy-Flight do Sea World e o trabalho estava ficando mais ocupado durante o período de férias de 2023.
O helicóptero de Ashley Jenkinson entrou em queda livre 25 segundos após a decolagem e bateu em um banco de areia. (Fotos de Dave Hunt/AAP)
O número de passeios diários de helicóptero no parque temático dobrou e os preços dos ingressos aumentaram.
Jenkinson teve que pilotar sua parte desses voos ao redor do parque temático e das ilhas próximas, cada um dos quais poderia durar de cinco minutos a meia hora.
Ao mesmo tempo, ele estava trabalhando para conseguir um novo helicóptero, um EC130, para voar com o Sea World.
Cerca de três vezes por semana, ele trabalhava até as 22h. para colocar a papelada em dia, descobriu a investigação.
“Estou ciente de que era da Indonésia e houve alguns trabalhos de engenharia que tiveram que ser feitos quando chegou à Austrália”, disse Richardson-Johnson sobre o avião.
O EC130, o helicóptero envolvido no acidente, tinha visibilidade do piloto “comprovadamente mais restrita” do que os modelos mais antigos, disse a legista Carol Lee à legista Carol Lee.
O piloto usou cocaína antes de levar turistas em voos de lazer para o Sea World “duas ou três vezes por ano”, disse Richardson-Johnson.
Testemunhas viram Jenkinson tomar a droga em uma festa de Ano Novo de 2022 em sua casa, e ele também bebeu 12 cervejas e um pouco de uísque.
O número de voos diários do Sea World Joy dobrou durante o movimentado período de férias em 2023. (FOTOS de Jason O'BRIEN/AAP)
Ele cheirou sua última linha de cocaína “às 3 da manhã, quando fomos para a cama” em 1º de janeiro de 2023, disse Richardson-Johnson.
Um dia depois, Jenkinson decolou para seu malfadado voo por volta das 14h.
Ele já havia feito seis voos do Joy desde que começou a trabalhar, às 9h.
O legista ouviu que uma combinação de abstinência de cocaína, ressaca de álcool, estresse no trabalho e falta de sono poderia ter afetado o Sr. Jenkinson naquele dia.
Um painel de cinco especialistas em medicina aeronáutica e toxicologia estava dividido sobre a probabilidade de ele voar embriagado.
O toxicologista forense chefe de Victoria, Dimitri Gerostamoulos, que prestou depoimento no julgamento do assassino de cogumelos Erin Patterson, estava no painel.
Jenkinson tinha um nível mais baixo de metabólitos de cocaína do que a maioria das pessoas em acidentes de veículos, disse o Dr. Gerostamoulos.
Mas a médica forense Katherine Robinson foi mais longe.
Nicolás Tadros compareceu todos os dias da segunda semana de investigação com seu pai Simón. (FOTOS AAP)
“Dado o seu padrão de uso nos dias que antecederam o incidente, era mais provável que o uso de drogas o estivesse afetando”, disse ele.
“Particularmente no que diz respeito ao seu efeito no sono e na qualidade do sono.”
Também morreram no terrível acidente os recém-casados britânicos Ronald e Diane Hughes, de 65 e 67 anos, bem como a mãe de Sydney, Vanessa Tadros, de 36 anos.
O filho deles, Nicholas, então com 10 anos, perdeu uma perna na tragédia depois que o casal embarcou no helicóptero de Jenkinson no que eles esperavam que fosse um vôo de cinco minutos ao redor da Gold Coast.
Ele compareceu ao inquérito todos os dias da segunda semana com seu pai Simon, entrando no tribunal com sua prótese de fibra de carbono.
As audiências no inquérito serão retomadas em fevereiro, incluindo evidências de executivos da Sea World Helicopters.
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